混凝土搅拌车前沿动向

     我国混凝土搅拌车的发展经历了快速发展过程，虽然存在不少困难和问题，但随着我国经济的进一步发展，以及国家各项政策的落实，在全行业的共同努力下，我国专用汽车产业一定会走上更加健康的发展之路，赶上世界发达国家的发展水平，在国际市场上扮演更加重要的角色，由中国制造走向中国创造。

(1)产品品种多样化趋势。
      从需求量上看，目前德国、日本、英国等国也是完全根据市场和用户的需要而进行生产的。正是由于混凝土搅拌车服务的广泛性和专业性，才形成了混凝土搅拌车多品种的特点。由于各行业的特点不同，对具体品种的需求量也不同。混凝土搅拌车市场可以出现多个热点同时并存的局面，从而形成市场的多元化，为生产企业提供广阔的发展空间。

(2)轻量化。新材料和新工艺的采用对于减轻自重、提高运输效率、推动和促进

     我国混凝土搅拌车液压泵http://www.daohengcn.com技术进步、缩短与国外产品的差距，无疑具有重要意义。欧美混凝土搅拌车企业对铝合金及不锈钢材料的罐体、厢体的应用已有20多年历史，日本企业也已经在混凝土搅拌车的上装部分大量应用铝合金等轻型材料，而轻型材料在我国混凝土搅拌车行业的应用才刚刚起步。这意味着，我国的混凝土搅拌车产品也将朝着这个方向发展，只不过轻量化发展的速度会因为不同的国情而有所不同。

      我国混凝土搅拌车之所以在轻量化方面与欧、美、日企业存在很大差距，一是因为我国混凝土搅拌车的消费水平目前还比较低；二是国内运输企业为了节省运输费用，千方百计地超载，而没有意识到超载本身会大大增加车辆的燃油费用；三是我国某些地区治理超载的力度不够。
因此，推进我国混凝土搅拌车的轻量化，国家有关部门在加大管理、改革税收的同时，还应该引导用户去购买经济性好的轻量化产品。

(3)重型化、大功率、多轴化。

     从近年来的统计数据看，重型卡车的市场销量2002年为24万辆，发动机功率大多在205kw(280hp)以下，而到2007年则迅速增长到48万辆，发动机功率大多在205～257kw(280～350hp)，重卡尤其是重卡底盘的发展趋势充分印证了专用车重型化、大功率发展的趋势。道路条件的改善和交通运输业的发展为公路运输的高速化、集装箱化创造了良好条件，同时，为大吨位、大功率、多轴化专用汽车的广泛应用提供了广阔空间。专家预测，“十一五”期间，高速公路运输车辆，如重型牵引车、厢式车、厢式半挂车、集装箱运输车、专用半挂车、保温冷藏车等将成为市场的主角。

(4)厢式化和城市专用汽车的轻型化趋势。
      大力推广厢式运输已在“十五”计划中提出，发展趋势已被行业公认。尤其是随着高速公路的发展，厢式半挂车、集装厢半挂车已成为物流企业的主力车型。随着人民生活水平的提高，冷藏集装厢半挂车也会逐渐成为今后的发展方向。同时，世界商业巨头纷纷进入中国市场，超市比比皆是，轻型厢式车需求量将越来越大，城市专用汽车的轻型化趋势已经显现。

(5)高技术、高附加值发展趋势。
     随着国民经济总量构成的变化，市场对混凝土搅拌车品种的需求格局将相应改变。普通自卸汽车需求量将会随基础设施的不断完善逐渐减少，厢式车、半挂车以及用于城市配套服务车辆的需求量将大大增加。同时，市场竞争趋势的加剧，产品成本的增加，劳动密集型产品以价格取胜的竞争优势将被进一步弱化，以技术创新的替代性经济增长将成为专用汽车行业新的经济增长方式。此外，市场对高技术高附加值产品的需求将大大增加，这种趋势将提高专用车企业开发高技术、高附加值产品的积极性。机、电、气、液、微电子一体化技术及gps技术等在专用车上的应用能够大大增强专用车产品的附加值和技术含量。专家预测，今后一段时期内，高新技术的大量应用，加上我国专用汽车产品传统的成本优势会使国产专用汽车在出口方面上一个新台阶。

(6)人性化、安全性和节能环保趋势。
     混凝土搅拌车底盘的设计越来越人性化，一是充分考虑舒适性，为驾驶员提供更好的工作环境；二是允许个性化设置性能参数。随着社会的进步，技术水平的提高，汽车设计的安全性越来越受到人们的重视，保证驾驶人员的安全成为设计人员重点考虑的问题，除停车、行车制动等基本安全措施外，通过配备功能齐全的监控系统，防侧翻系统，以及采用电控、液压、机械3套独立制动系统，大大提高了整车的安全可靠性。同时，电子技术的发展与运用，使车辆安全性研究向智能化方向发展。

     国际国内油价的不断攀高、全国各地不断出现的“油荒”和气候变暖，使节能、环保成为整个社会关心的主题。我国也推出了一系列措施政策推动环境的改善，汽车的节能、环保也成为不可逆转的发展趋势。对用户来说，节油不仅从能源考虑，关系着他们切身的经济利益。环保要求推动了动力技术的更新，电子燃烧喷射和共轨技术成为强制性规定。

(7)合资合作、资产重组趋势。
     从国际市场形势来看，发达国家因受劳动力价格及经济低迷状况的制约，近年来制造业纷纷外移，给我国专用汽车进入国际市场提供了一定机遇。一方面，国内专用汽车靠其价格优势在东南亚、中东、非洲、中亚及俄罗斯市场不断增加市场份额，为国内专用汽车进入国际市场奠定了良好基础；另一方面，国外混凝土搅拌车企业为寻求新的经济增长点，将会积极开拓海外市场，在高端产品方面占据优势，通过合资合作，将会对促进我国高附加值产品的开发起到一定的积极作用。

(8)区域化的产业集中趋势。
     国家鼓励优势企业强强联合，形成有较强综合竞争力的规模企业发展政策，这一政策将推动行业优势资源的重新配置，有实力的企业将进一步整合行业产品结构，提高专用汽车产品行业生产集中度。

‍霹雳马液压psm液压(psm-hydraulics)成立于1915年，是俄罗斯Zui大的液压件生产商。每年制造超过90万台液压马达和液压泵。俄罗斯市场占有80%,占全球轴向柱塞机械制造市场的2.5%。
公司主要产品为:
一定量、变量轴向柱塞液压泵及液压马达，
一静液传动系统，
一液压泵成套装置及串联泵，
一液压控制部件和液压阀等，
一其它液压传动元件。

霹雳马液压psm液压( psm-hydraulics），相继通过了瑞士通用公证行sgs，英国劳氏船级社lioyd's register，以及工iso:9001等质量管理体系认证 (953447号文件证明)，产品符合din等，并蝉联俄罗斯100个产品头衔。公司在七十年代初就经过力士乐授权在俄罗斯生产液压泵和马达，因此无论从可靠性、发动机寿命工、工作压力和安装连接尺寸方面，公司产品都可以与力士乐、派克、伊顿、萨姆等国际知名品牌互换，用于500多种液压传动的设备包括：路面机械、农业设备、木材设备、市政的机械、石油天然气开采的，钻探的设备、矿山和矿井的机械、冶金装置、铁路设备、造船业、机床和装置以及市政用装载机。

**俄罗斯液压机械制造领域的

1915一1946生产战斗机和重型轰炸机的金属螺旋桨和起落架零件。苏联唯一的用于航空机械的金属螺旋桨制造商。战争期间工厂荣获marited labour红旗奖。

1955一开发了液压产品。开始制造首批500台轴向柱塞泵并为宇宙飞船制造了加油器等技术设备。

1970一经博士力士乐bosch rexroth授权，开始制造定排量液压机械。

1982一开发了310.25高压液压马达，荣获苏联政府奖状。

1992一自行设计制造了集成式液压泵和液压马达。设计和制造了液体动力辅助装载机pum-500。

2000一工厂并入乌拉尔金融工业集团"united plants finpromco"。更新设备，提升技术，设计新的商标霹雳马液压psm液压进军国际市场，强化公司在全球流体动力制造领域的领导地位。

2001 — 基于现代化的设备和先进的技术，开始技术革新。

2004 — 设计电控液压机械。

2005 — 庆祝公司成立90周年。

2010 –庆祝公司成立95周年。

工厂获得"大捷"奖-二战中保卫俄罗斯和大捷60周年来为国家防卫能力做出贡献的Zui高奖项之一。
为行走机械设计和引入静液动力传动。设计了新的商标霹雳马液压psm液压，用于强化公司在全球流体动力制造领域的领导地位和进入液压设备国际市场。

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